Смысл коротенькой аббревиатуры 8c понять несложно. Речь идет о восьмицилиндровом двигателе, которым оснащен концепткар. В 40-х и 50-х годах прошлого столетия именно такую приставку в названии имели топовые модификации, под капотами которых стояли V-образные "восьмерки" от мастера Витторио Джано. У нынешнего 8с Competizione, конечно, нет двигателя полувековой давности. Есть современный, явно не хуже - объем 4,2 литра дополняется компрессором. В итоге получается примерно 400 лошадиных сил на 7000 оборотов и 450 Нм момента на 4500.

Дизайн машины выполнен с оглядкой на историю. Однако баланс выдержан, совокупность хорошо знакомых элементов дает вполне современный образ, проникнутый духом классики. Передние фары - как на 33 Coupe Stradale - два "глаза" под выпуклым прозрачным колпаком. Прижатые к земле воздухозаборники и классический треугольный щит между ними - тоже дань быстрым "Альфам" прошлого.

По материалам: www.auto.oriens.ru